ОАО «ПриволжТрансСтрой»

История треста

Открытое акционерное общество «Приволжтрансстрой» учреждено в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества № 721 от 01 июля 1992 г.

Общество является правопреемником прав и обязанностей государственного предприятия «Приволжский специализированный трест транспортного строительства (трест «Приволжтрансстрой)», которое было преемником Управления строительно-восстановительных работ (УСВР), созданного приказом Народного комиссара путей сообщения СССР от 28.09.1943 г. №1514 на Сталинградской железной дороге в г. Сталинграде.

Для обеспечения выполнения более сложных работ и увеличения мощности распоряжением Совмина СССР № 2787 от 12.02.52 г. и приказом МПС № 1078 от 13.02.52 г. УСВР реорганизован в Сталинградское строительное управление Главного управления строительства железных дорог Запада МПС в составе 7 подразделений (в УСВР было 5).

В 1953 г. Сталинградскую железную дорогу объединили с Рязаноуральской и назвали Приволжской железной дорогой с местом нахождения управления в г. Саратове.

В связи с увеличением границ сферы строительной деятельности решением Совмина СССР № 22-р от 07.01.1955 г. было организовано самостоятельное Министерство транспортного строительства СССР и по его приказу № 7 от 10.01.55 г. Сталинградское СУ объединили с Саратовским СУ и реорганизовали в Приволжский специализированный трест транспортного строительства – трест «Приволжтрансстрой», в составе 12 строительных подразделений, РПБ, КПП, УПТК, автобазы.

До приватизации Трестом восстановлено, реконструировано и построено:

В короткие сроки с оценкой «отлично» был сдан Волгоградский аэропорт, включающий в себя:

Построен и введен с оценкой «отлично» комплекс сооружений речного вокзала в г. Волгограде в составе:

Трест принимал участие в строительстве путепроводов:

В 1980-х годах трестом осуществлены работы

Трест являлся генеральным подрядчиком строительства ж/д пути Аксарайская-2 — Астрахань-2 протяженностью 86км. В составе объекта было построено:

При обустройстве инфраструктуры Астраханского Газоперерабатывающего завода было построено 5 ж/д станций и 142 км ж/д путей.

Подразделения ОАО "Приволжтрансстрой" (МХСУ, УМ, СМП-820) принимали участие в строительстве обводной ж/д линии вокруг Чечни на участке «Кизляр - Карлант-Юрт» по устройству земляного полотна в объеме 75,5 тыс. м3.

Закажите обратный звонок!

Мы постараемся перезвонить Вам как можно скорее!
Заказать